Dalla Gran Bretagna alla Cina al Mali, le nuove mappe che mostrano i tempi di percorrenza per il centro urbano più vicino rivelano enormi differenze tra i paesi. Utilizzando Open Street Map e Google, un team dell'Università di Oxford ha creato una suddivisione visiva che suggerisce importanti disuguaglianze quando si tratta di pendolarismo.
Cina. Il set di dati utilizzato per la Cina era unico in quanto si basava esclusivamente su Open Street Map, a causa delle restrizioni sull'accesso ai dati di Google. La popolazione è densamente concentrata a est e l'accessibilità è aumentata, mentre le province rurali a ovest rimangono remote. (Foto di Daniel Weiss / Jennifer Rozier / Malaria Atlas Project / Università di Oxford)
Gran Bretagna e Irlanda. A causa dell'elevata densità di centri urbani in Gran Bretagna e Irlanda, l'accessibilità è in gran parte senza ostacoli, dimostrata dai colori chiari. Solo negli altopiani della Scozia i tempi di percorrenza sono aumentati, come indicato dai colori scuri. Per il loro articolo sulla rivista Nature, Daniel Weiss e i suoi colleghi hanno utilizzato Open Street Map e Google per raccogliere i tempi di viaggio verso le città nel 2015 (foto di Daniel Weiss / Jennifer Rozier / Malaria Atlas Project / Università di Oxford)
India. Quasi il 91% delle persone nei paesi ad alto reddito vive entro un'ora da una città, rispetto a quasi il 51% delle persone nei paesi a basso reddito. L'elevata popolazione indiana e il gran numero di città complica questo quadro. (Foto di Daniel Weiss / Jennifer Rozier / Malaria Atlas Project / Università di Oxford)
Repubblica Centrafricana. La mappa per la Repubblica Centrafricana mostra una correlazione più tipica tra basso reddito e inaccessibilità. Con solo due centri urbani situati sul lato sud-occidentale del paese, l'est rimane in gran parte remoto. (Foto di Daniel Weiss / Jennifer Rozier / Malaria Atlas Project / Università di Oxford)
Australia. Con i centri urbani situati lungo la costa, l'Australia mostra quello che Weiss chiama un 'vasto e oscuro centro' attraverso l'entroterra. Per una nazione ad alto reddito, l'accessibilità a tutte le aree del paese è limitata; tuttavia, le rotte per le città più trafficate sono numerose. (Foto di Daniel Weiss / Jennifer Rozier / Malaria Atlas Project / Università di Oxford)
STATI UNITI D'AMERICA. Nonostante la mancanza di grandi centri urbani in aree come il Nebraska, gli Stati Uniti hanno 'infrastrutture straordinarie', afferma Weiss. A differenza dell'Australia, sia le aree rurali che le città sono ben collegate. (Foto di Daniel Weiss / Jennifer Rozier / Malaria Atlas Project / Università di Oxford)
Brasile. Le grandi strade che attraversano i confini dell'Amazzonia mostrano la correlazione tra infrastrutture e deforestazione in Brasile. La vicinanza ai centri urbani ha un effetto protettivo sulle foreste, poiché la maggior parte della deforestazione si verifica da una a cinque ore di viaggio dalle città. (Foto di Daniel Weiss / Jennifer Rozier / Malaria Atlas Project / Università di Oxford)
Arabia Saudita. Con una popolazione prevalentemente urbana - uno dei più alti dei paesi analizzati - l'Arabia Saudita ha alcuni dei tempi di viaggio più lunghi per i centri città. È un'eccezione alla relazione tra reddito elevato e accessibilità. (Foto di Daniel Weiss / Jennifer Rozier / Malaria Atlas Project / Università di Oxford)
Egitto. I centri urbani si trovano lungo le rive del Nilo in Egitto, formando una mappa virtuale del fiume stesso, con il deserto a ovest del paese che rimane particolarmente remoto. (Foto di Daniel Weiss / Jennifer Rozier / Malaria Atlas Project / Università di Oxford)
Mali. Proprio come la Repubblica centrafricana, l'accessibilità in Mali è limitata a una manciata di centri urbani, con il deserto a nord del paese una vasta fascia di inaccessibilità. (Foto di Daniel Weiss / Jennifer Rozier / Malaria Atlas Project / Università di Oxford)
Belgio, Paesi Bassi e Lussemburgo. Forse le nazioni europee più ben collegate, Belgio, Paesi Bassi e Lussemburgo, offrono un netto contrasto con paesi come il Mali. Praticamente tutti i centri urbani in questi tre paesi ad alto reddito possono essere raggiunti entro un'ora. (Foto di Daniel Weiss / Jennifer Rozier / Malaria Atlas Project / Università di Oxford)
Svezia e Norvegia. Tra i paesi dell'Europa occidentale, le nazioni scandinave sono tra le meno accessibili. In Svezia e Norvegia, i boschi del nord hanno infrastrutture limitate. (Foto di Daniel Weiss / Jennifer Rozier / Malaria Atlas Project / Università di Oxford)