Mentre lo standard del mondo gira: belle foto della Cadillac Coupe DeVille del 1965

Cadillac era 'Standard of the World' nel piacere automobilistico e nella lealtà del proprietario. 'Così nuova, così giusta, così ovviamente Cadillac!' Questo editoriale è dedicato a coloro che considerano le loro automobili un bene prezioso. Una volta che uno è stato al posto di guida di una nuova Cadillac ... è difficile accontentarsi di qualsiasi altra auto.

Ecco un'altra classica esibizione di DeVille encore ... nella continua saga di 'As the Standard of the World Turns'.



Un altro cambio di carrozzeria ha dato a ogni Cadillac del 1965 una silhouette più lunga e più bassa. I parafanghi posteriori erano ora di profilo piatto come un righello, sebbene un accenno di pinna fosse preservato attraverso un ponte posteriore ricontornato. Anche nuovi erano un paraurti posteriore dritto e gruppi ottici verticali.



Sul fronte per la linea Cadillac del 1965, le coppie di fari sono state spostate da orizzontale a verticale, creando una griglia ancora più ampia. I finestrini laterali curvi apparvero, le berline hardtop a sei finestrini scomparvero e le berline con montanti tornarono a Calais, DeVille e Sixty Special. Anche la Special è tornata al suo esclusivo passo da 133 pollici (utilizzato l'ultima volta dal 1954 al 1958).



La Cadillac Serie 62 del 1965 è stata ribattezzata Calais, ma il suo elenco è stato ridotto a solo due hardtop e una berlina a montanti. La decappottabile passò alla serie DeVille di fascia media, che stava guadagnando popolarità sin dalla sua inaugurazione del 1959.

Al vertice della linea Cadillac del 1965, la Eldorado decappottabile e la berlina Sixty Special divennero ufficialmente Fleetwoods, adottando le targhette dei modelli della serie 75 'da carrozza', i medaglioni con corona e lo stemma, l'ampio pannello a bilanciere e la parte posteriore lucida e applicazioni posteriori con motivo rettangolare. Una nuova berlina Fleetwood Brougham (in realtà un'opzione ordinata Sixty Special) è arrivata con un tetto in vinile e la scritta 'Brougham' sui montanti posteriori.

Nonostante un V-8 invariato, la gamma Cadillac del 1965 leggermente più leggera vantava il miglior rapporto peso / potenza del settore di lusso. Una nuova trasmissione Turbo Hydra-Matic 'Dual driving range' e telai perimetrali completi (in sostituzione del tipo X utilizzato dal '57) furono adottati tranne che sulla Serie 75, e tutti i modelli Cadillac del 1965 furono dotati di un nuovo sistema di scarico 'sonicamente bilanciato' . Sorprendentemente, i prezzi non erano troppo al di sopra di quello che erano nel 1961.



Cadillac ha avuto un clamoroso 1965, producendo quasi 200.000 auto. Ma è stato un anno fantastico per tutta Detroit, quindi quel volume era buono solo per l'11 ° posto.

h / t: vintag.es

Come gira lo standard del mondo: belle foto della Cadillac Coupe DeVille del 1965
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